上汽保时捷落户自贸区
来源:自贸区注册公司网    发布时间: 2013-11-08 09:32:00    次浏览   大小:  16px  14px  12px
 <span style="color: rgb(68, 68, 68); font-family: Tahoma, 'Microsoft Yahei', Simsun; font-size: 14px; line-height: 28px; white-space: normal; ">10月9日,一批从韩国蔚山进口的电解铜顺利进入上海自贸试验…
 10月9日,一批从韩国蔚山进口的电解铜顺利进入上海自贸试验区,这批首票试点货物率先尝试了“先入区、后报关”的新型通关模式。而等待试水自贸区的,还有“上海汽车国际贸易有限公司”及“上海浦东保时捷汽车销售服务有限公司”等首批入驻的25家企业。
  值得注意的是,在这张入驻企业名单里,仅有的两家汽车公司很容易被淹没在众多物流公司、金融机构及中、外资银行中。汽车业虽未缺席,但也并不像 之前预测的那样“车企及豪华车品牌将纷纷抢滩自贸区”。除了占有天时地利人和的上汽已早早开始筹划外,保时捷(中国)的加入更具偶然性,汽车业的冷静观望 由此可见一斑。
  豪华品牌多观望
  此前有报道称,众多车企及豪华车品牌,包括大众、宝马、奥迪、奔驰等都有意在自贸区内建产品展示区及经销店,但事实并非如此。
  “十一前我们也在关注自贸区这个事情,但在新政策面前,任何一家跨国公司都不会轻易做出什么决定。至于有媒体说我们将在自贸区建店的说法不知从 何而来。”10月9日,某豪华车品牌中国区公关部负责人否认了将进驻上海自贸区的消息,“到目前为止,我们没有接到任何关于进驻自贸区的消息。”
  至于已进入上海自贸区首批入驻企业的保时捷,则更显得有些偶然。“我们在自贸区建的保时捷中心与其他城市店面没有区别,而且早在去年9月份我们 就和当地签署了建店意向书。这项建店计划与上海自贸区的成立没有任何关系。”据保时捷中国王姓负责人介绍,设在上海自贸区内的保时捷中心目前正在建设中, 预计明年年中完工。但关于备受业内关注的进口车价格,该人士表示,“这个问题我们还没看那么远,关于零关税带动的车价变化到时还得看相关政策规定。”
  记者了解到,保时捷计划到2018年在华的代理商将从目前的56家增至100家,虽然保时捷(中国)总部设在上海,但上海的4S店仅有一家,而北京已有5家,尽快实现在上海的布局是情理之中。
  总部同样设在上海的沃尔沃(中国)也显得颇为谨慎。沃尔沃汽车中国区董事长沈晖日前就对媒体表示,“上海自贸试验区的关键词依旧是‘试验’,也就是说在很多层面上这些新的政策要看它的试验效果,我们也在评估沃尔沃该具体何时、以何种方式入驻自贸区。”
  进口车短期无利好
  与跨国公司的冷静相比,不少消费者则对自贸区寄予了更多期待,“零关税后进口车便宜了,那么其他城市的消费者是否都可到自贸区买车?”对此,国 泰君安汽车行业首席分析师张欣给出的答案是“上海自贸区与香港自由港的概念是一样的,如果在自贸区内买车未交关税就开出自贸区,那就属于走私了”。
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